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JR日高本線の今(8)

この話題もしばらく放置していましたねぇ…。
JR日高本線の駅巡りも再開しましょう。

前回は大狩部駅前後の不通区間をレポートしたところです。
大狩部から更に苫小牧方向に進みますと、次は厚賀駅になりまして、この駅近くまで高速道路(正確には高規格道路ですが。)が来ております。
木造のちょっと小洒落た駅ですね。
日高線の今87

ま、一応現役の駅…なので、ちゃんと駅名板も生きています。
線路は茶色く錆びていますけど。
日高線の今88
日高線の今89

厚賀駅の次は清畠駅になります。
こちらは、プレハブの簡単な待合室だけが置かれた駅です。
日高線の今90
日高線の今91
日高線の今92

・・・そして、ここから次の豊郷駅まで、再び線路が途切れる区間ができます。
いきなり赤い鉄橋が逆さに転がっています。
10年前に塗り直したその鉄橋は、意外と新しく感じました。
日高線の今94

橋げただけが残って、路線としては…な状態です。
日高線の今93
日高線の今95

高潮で捻じ曲げられたり、鉄橋そのものがなくなっていたり…いやはやJR日高本線の受難ぶりが良く分かる光景です。

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COMMENT4

ミスター54  

こんばんは。

日高線、現役なのに、廃線が事実上決まっているという、不安定な存在の路線ですね
 大狩部付近に限らず、各所で路盤が破壊されているのを見ると、この路線を維持するのは大変な苦労があるのだとわかります
 そういえば、JRになってからも、大狩部以前に鉄橋流出で長期不通がありましたものね
 正式な廃止が決定すれば、レールも剥がされ、橋桁の撤去も進むでしょうね。いまならではのレポート、お疲れさまでした。

2019/06/29 (Sat) 20:17 | EDIT | REPLY |   

きゃみ  

日高本線訪問計画中

こんにちは。
この夏に日高本線と日勝線バス、ついでに十勝バスに乗車する計画を立てました。
ただ、日高本線内は静内と様似だけしか訪問できなさそうです。本当なら厚賀のような駅に降りたいところですが、公共機関での訪問だとなかなか難しいですね~。

2019/07/08 (Mon) 11:25 | EDIT | REPLY |   

yocci2  

To ミスター54さん

こんにちは!
コメントありがとうございます。
そして遅レス失礼しましたm(__)m
実質的に夕張支線よりも早い廃線(失礼!)ですので、駅名標だけが辛うじて現役線を示しているというだけです。

それにしても、護岸工事をJRだけに任せていいもんでしょうか…。
国土保全は、国のお仕事のような気もします。

2019/07/13 (Sat) 13:35 | EDIT | REPLY |   

yocci2  

To きゃみさん

こんにちは!
コメントありがとうございます。
北海道にお越しになるのですね。
ご案内できる時間があればいいですね~。
なかなか、どの駅も渋い感じでありますよ。

2019/07/13 (Sat) 13:36 | EDIT | REPLY |   

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